До четвертого квартала 2018 года необходимо создать инфраструктуру добычи и транспортировки газа потребителям Республики Саха (Якутия), Амурской области и КНР с поэтапным наращиванием объемов поставки в течение шести лет до 38 миллиардов кубометров в год. Для этого предстоит построить и ввести в эксплуатацию 2 200 километров газопровода и компрессорную станцию КС-7А. В дальнейшем к ним добавятся еще семь КС на участке Чаянда-Благовещенск, лупинги общей протяженностью 1500 километров, а также участок газопровода от Ковыктинского до Чаяндинского месторождения протяженностью 800 километров с компрессорной станцией.
Таким образом «Сила Сибири» станет общей для Иркутского и Якутского центров газодобычи ГТС, обеспечивающей транспортировку сырья дальневосточным потребителям и в Китай.
В ходе подготовки к поставке газа в КНР созданные совместно с КННК рабочие группы обсуждают вопросы учета газа, строительства подводного перехода через пограничную реку Амур, эксплуатацию трансграничного участка и организацию взаимодействия при осуществлении поставок.
Весь комплекс работ по реализации проекта выполняется в соответствии с утвержденным председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером Комплексным планом мероприятий по созданию газодобывающих, газотранспортных и газоперерабатывающих мощностей, использующих газ месторождений Якутского центра газодобычи.
– Известно, что работы предстоят сложные. В чем конкретно это выражается?
Первая сложность, с которой приходится сталкиваться – безусловно, логистика. Представьте себе, что трубу мы везем пять тысяч километров по железной дороге, а затем две тысячи километров по реке Лене. Якутия – регион, куда осуществляется северный завоз. Поскольку дорог нет, для этого используют речной транспорт. А тут мегапроект «Сила Сибири» – сотни тысяч тонн грузов, которые необходимо доставить к месту строительства по тем же транспортным коридорам. Чтобы выполнить эти задачи, местным пароходствам пришлось брать дополнительные суда в аренду. Неслучайно мы, предвидя сложности, инициировали создание на уровне «Газпрома» логистического штаба, который сейчас эффективно работает.
К середине августа 2015 года на базах временного хранения в Ленске, Чапаево, Солянке, станциях Беркакит и Кресты было складировано 322 тысячи тонн труб – это 422 километра будущего трубопровода. Кроме того, ведется поставка других материалов, оборудования, транспортных средств. Свой отпечаток на работу откладывают тяжелые природно-климатические условия — низкие зимние температуры, заболоченность, участки со сложным рельефом. Трасса протяженностью несколько тысяч километров пройдёт через тайгу, болота и горы, преодолевая тектонические разломы и вечную мерзлоту.
Сейчас осуществляются сварочно-монтажные работы на участке Чаянда – Ленск, уже сварено в нитку 40 километров трубопровода. Наш генподрядчик на участке Чаянда – Ленск — компания «Стройтрансгаз» — применяет лучшие мировые технологии. Так, к примеру, использует один из самых высокотехнологичных методов автоматической сварки.
До конца года нужно организовать дополнительные строительные потоки и приступить к строительно-монтажным работам на участке Ленск – Олекминск – Алдан. Будем наращивать темпы в соответствии с графиком, чтобы соблюсти директивные сроки начала поставок газа.
Задача наших региональных управлений по организации строительства в Олекминске, Алдане, Нерюнгри, а также Ленского линейного производственного управления магистральных газопроводов на этом этапе – обеспечить проведение качественного строительного контроля. С этой целью там работают сотрудники нашего инженерно-технического центра, экологи, специалисты сварочного производства. Параллельно идет развитие инфраструктуры Ленского ЛПУ: отсыпаны площадки под жилищный комплекс и производственную базу, осуществляется монтаж свайного основания.
– Что сегодня можно сказать о подготовке к реализации проекта «Сила Сибири-2»?
– Его реализация зависит от результатов переговоров ПАО «Газпром» с КННК. Определены основные рамочные условия поставок, переговоры продолжаются. В рамках проекта предстоит построить около 2 600 километров магистрального трубопровода и порядка десяти компрессорных станций. Сложность строительства, в первую очередь, заключается в наличии горных участков с максимальными высотными отметками до 3 200 метров.
– На какой стадии находится капитальный ремонт газораспределительных станций?
– Программа выполнена на 70 процентов. Всего на балансе Общества числится 127 ГРС, на 89 уже проведен капитальный ремонт. Теперь они соответствуют самым современным требованиям. Сейчас ведутся работы на четырех станциях в Новосибирске, Омске и Томске. Основное отличие новых ГРС – в оснащении, уровне автоматизации средств контроля. Новое устройство подогревателей газа, замена блоков одоризации и регуляторов на более современные – все это позволяет говорить о новом технологическом уровне газораспределительных станций. Источник http://niatomsk.ru